坐食山崩是一個舊故事，還是一個新啟示﹖
在上週六深夜，你從越洋轉播，欣賞過杜拜世界盃日的賽事，我就在現場為香港賽駒打氣。我和你的看法應該相同，香港的四匹賽駒表現落力，讓大家感驕傲。有一種可惜，叫特別可惜，當「爆冷」在杜拜司馬經典賽中奪得亞軍，你我也同樣感受到「特別可惜」。只差一點甚麼，只欠一點運氣，在這場二千四米的國際一級賽，「爆冷」功敗垂成，未能成為第二匹奪取冠軍的香港賽駒，未克為香港蟬聯錦標。
我在現場觀察，「爆冷」其實不在最佳狀態。跋涉長途，陌生環境，令牠的體重輕了一點，脾氣大了一點，在亮相圈，牠就直率地表露起伏的情緒。雖然如此，但白德民策騎「爆冷」仍然交足功課，在直路前，白德民更一度為帶大家帶來希望，不過試想一想，「爆冷」從第十二檔起步，而冠軍的「陽光經典」抽得第三檔，佔了先機。「爆冷」要花一定的力氣，才可以追回檔位造成的劣勢，更在一百五十米處，追近冠軍賽駒。
今次遠征後，我希望「爆冷」可以盡快恢復，為數週後的愛彼錶女皇盃和冠軍暨遮打盃作衛冕戰。
在杜拜一行，我有機會了解更多有關於杜拜新馬場和Meydan城市發展計劃的詳情細節。座落於舊的詩栢馬場旁的宏偉新馬場，將於2010年落成。計劃中新馬場的五層看台橫跨一千二百米，設施林林種種，包括有五星級酒店、展覽會議中心、企業消間專區、遊艇碼頭、高多芬展館及博物館和豪華住宅。
朋友反應很快，他們叫我放心，說香港的國泰航空香港國際賽事和愛彼錶女皇盃依然是世界賽事的佼佼者。話雖如此，我們也不能坐食山崩，杜拜新馬場無疑為賽馬運動訂立了更新更高的標準，我想，進一步改進香港的賽馬設施，不可以再只是一個看法，應該是長遠的計劃和行動。我們不只在應付挑戰，而是在種種的挑戰中，超前，尋求進步，這樣，我們才能在世界賽馬運動中，保持領導者的角色。
我們尋求進步，要求政府放寬越洋轉播的數目限制，可惜政府反應未見積極，因而香港馬迷無緣欣賞高多芬一哩賽，為「奇異福星」打氣。其實不需要再長篇論辯，如果馬會可以擁有更大的自由度，增加越洋轉播的數目，有助香港更融合當今的世界賽馬發展的步伐，香港賽馬運動的世界地位可以進一步提高。
另外，上週我也出席了由特區政府財政司司長曾俊華主持的工作坊。工作坊的主題是如何為增強香港的競爭力，為「香港品牌」注入新動力。曾司長強調，今天對香港競爭力的定位，是否仍然合適，最更要的，這個定位在未來是否依然適用。這個問題，發人深醒，馬會同意曾司長的看法。從馬會的角度，我們要提升香港賽馬事業的競爭力。賽馬運動在香港存在超過一個世紀，並且一直是「香港品牌」不可分割的核心部份，更是香港旅遊業的主要賣點。
曾先生也強調，為「香港品牌」注入新動力時，各方均需要共同努力，合作互補。我非常同意這一個觀點，在這條道路上，我們大家也應該在態度上更開放，把視野放得更遠。因此，我期望政府和各界也能抱著開放的態度，協助馬會提升競爭力，穩固馬會在未來的全球領導地位。
今個星期，我再次商務外訪。我正身在巴黎，出席「國際賽馬組織聯盟」的會議，因而，不得不缺席週三的夜馬。沒有了我，你一樣可以欣賞到今晚我們在快活谷為大家預備的八場精彩賽事。
祝好運。我們很快馬場再見。
回應
