站在看台，遙望著在跑道上比賽的愛駒，那一刻，所有馬主當然期望愛駒發揮出色，跑出彩虹；更上一層樓，如果愛駒可以擊退對手，在凱旋門祝捷及拍照留念，馬主自然喜出望外；要是愛駒在一些級際賽封王捧盃，那更是一樁樂事；更難求的，就是馬主能夠在全場馬迷歡呼中舉起香港打吡冠軍獎盃。我相信很多人都會同意，要成為打吡冠軍馬主，還要有額外的運氣和上天的眷顧。
在賽馬世界中，絕大部分國家及地區的打吡賽事都是三歲馬的專利，世界上只有很少數地方，像香港這樣，由四歲馬角逐這項殊榮。不過，這並不表示在香港要成為打吡馬主，會比其他地方容易。因為香港並沒有自己的育馬業，所有的賽駒也是從海外進口。無論我們引入賽駒的血統和質素有多優良，他們也需要時間適應香港的氣候、水土和競賽環境。
當然，還有很多其他決定因素：年青賽駒是否具備打吡途程的氣量、他們的健康狀況、練馬師如何將馬匹的狀態提升，以及比賽當日騎師的臨場發揮等等。要贏打吡，擁有一匹良駒並不足夠，馬主還要一支優秀團隊，配合適當的時機，再加一點點運氣，才能圓打吡這個美夢。
香港打吡歷史正好印證這個道理。過去三十年，只有一位馬主可以擁有多過一個打吡獎盃。榮智健的愛駒「奔騰」和「奧運精神」分別於1997年和2002年榮登打吡寶座。不過，有另外一個人，在他的賽事生涯中，六度染指香港打吡，他就是告東尼。從騎時，他曾夥拍四匹良駒勝出打吡；從練至今，他亦有「幸運馬主」及「喜蓮福星」這兩匹打吡佳駟。當然大家還記得，傳奇練馬師簡炳墀五勝打吡。
本週初，我們宣佈了今年Mercedes-Benz香港打吡大賽的第一階段報名名單，四十二匹四歲賽駒有意參加這項在三月舉行的大賽。雖然，要預測那匹賽駒勝出這項總獎金達一千六百萬港元的賽事，目前言之尚早，不過，明天的沙田賽事，就有八匹已報名今年打吡的賽駒，分別在三場賽事中亮相，到時大家率先檢視他們的潛質和表現。
雖然Mercedes-Benz香港打吡大賽要兩個多月後才上演，我仍十分期待兩星期後，於本地四歲系列的首關賽事 - Mercedes-Benz香港經典一哩賽，欣賞到更多打吡實力份子的對踫，以及在二月中舉行的Mercedes-Benz香港打吡預賽的精彩爭逐。
在此之前，十匹香港短途好手將會在明天的周大福洋紫荊短途錦標比試，競逐這項三級賽，當中我會特別留意「酒勝」的表現，這匹七歲馬於上季尾兩捷後，今季續有進步，在一千直路賽兩戰再奪一冠一亞，當中上仗出閘笨拙仍能得第二只敗於「風火神駒」一條頸位，我看如果他今次起步較順，再響勝鼓兼首勝級別賽亦不意外。當然「酒勝」今次面對的對手亦頗強，其中「風火神駒」和「紀利威龍」都屬準繩的短途好手，此仗有力予以前駒一定威脅。
除此之外，我亦期待看看明日尾場賽事，三匹已經報名打吡的四歲馬包括「勇敢小子」、「多多寶馬」及「軍刀」之演出。兩戰未敗的「勇敢小子」上次雖是初次增程跑千四米，而且入直路時更被他駒帶出外疊蝕位衝刺，但他仍能取勝，表現確實出色。今仗同場快馬不多，預期步速可能偏慢，如是者則排在一檔起步的「勇敢小子」可望跟在前列馬匹之後，待至直路發揮其加速力，預料甚具勝算。至於「多多寶馬」及「軍刀」自然亦具一爭之力，再加上另一匹續有進步的「大進」，三駒都是不容輕視之輩，與「勇敢小子」將有一番惡鬥。
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