這個星期，意大利巨型郵輪「協和號」所發生的意外，的確令全球很多人也感到驚訝。看到這艘龐大的郵輪，就像一隻玩具小船般擱淺，於意大利中部的海面傾側，這一幕令很多人看得目瞪口呆。讓更多人意外的是，有報導指「協和號」船長在事發後很快就離開郵輪及其崗位，沒有留在船上指揮其他船員，協助旅客逃生。
按照一般事故慣例，當船隻或飛機發生意外或緊急情況，船長或機長首先會設法讓所有乘客安全疏散，然後才下令讓船員或機員離開，他個人則會是最後一個人撤離。不過，有報導指，「協和號」發生意外後，船長在很早階段已經棄船，甚至在海岸防衛隊要求下，仍然拒絕返回郵輪協助乘客。
我相信意外發生後，現場情況非常混亂，但尚算幸運的是，船上大部份的旅客都安然無恙，而當中更包括二十多名香港人，這也可以說是一個奇蹟。目前，船長被意大利警方以涉嫌誤殺罪名而軟禁於他的住所，最終他會否被起訴，將引起全球關注。今次的事件，讓大家也明白到領袖質素的重要性；無論是任何行業的領袖，在面臨挑戰或身處危機中，也需要有膽色及處變不驚，同時更要考慮別人的利益，先於自己。
而在商業世界，一個只擁有膽色而冷靜的領袖，並不一定成功。要在商界創出成績，任何的領袖更需具備創意，在作出一些重要決策時，更要具備不因循苟且的創新思維。
近年，資訊料技世界出過不少出色的商業領袖，美籍華人楊致遠是其中一位代表人物。在1995年，楊致遠跟朋友合作創辦「雅虎」，其後他很快就把雅虎發展成為全球最受歡迎及最著名的其中一個互聯網品牌。這個禮拜的新聞，除了意大利郵輸擱淺外，楊致遠宣佈退出工作了十六年的雅虎董事局，這個消息也教很多人感到意外。
楊致遠十歲移民到美國時，他的英語還不靈光，不過，他最終能以優異成績完成高中課程，並考進著名的史丹福大學，你可以想像到，當中他付出過多少的努力和毅力。他在史丹福大學求學期間，也是一名成績頂尖的優秀學生；而當他還在唸博士的時候，他就開始著手創辦雅虎。
跟楊致遠一樣，早前病逝的蘋果前行政總裁喬布斯、和微軟的創辦人及主席蓋茨在過去二十年，為人類社會貢獻良多，他們三人徹底改變了人類的通訊和溝通模式。他們的創意和視野令我們的日常生活更加方便，令整個社會更加進步。
對一些以顧客為中心的行業來說，網上平台和互聯網已變成一個非常重要的媒介，香港賽馬會也深明此道。近年，我們致力發展馬會的網站和網頁，以及推出嶄新的互動投注服務，以滿足不同顧客日益提升的要求，而最新的例子是馬會的iPhone Apps及Android Apps。
我們於十二月底推出適用於Android介面的馬會Android Apps，短短的三個星期，已經有超過五萬次的下載記錄，反映這個Apps很受馬會顧客的歡迎。我們會繼續密切留意客人的需要，以提供最佳的服務，滿足不同客人的期望。
今天，我們會在沙田馬場舉行兔年最後一日的賽事。十場賽事中，皮亞士紀念挑戰盃這場三班1000米直路賽吸引不少沙田1000米賽事專家、及如「跑寶貝跑」等進步中的年輕賽駒參賽。預期此賽步速正常偏快，而一眾快馬如「御鋒」、「精靈勇駿」及「勁闖駒」都會排近看台位置的外檔起步，形勢上可能會較為佔優，但對於一檔起步的「跑寶貝跑」來說，則構成考驗及挑戰。可是，我仍認為此匹四歲賽駒會是此賽的主要爭勝分子，而「精靈勇駿」亦是匹頗具實力的對手。「勁闖駒」亦有三甲希望，而「紅運福星」及「天賦傳奇」處此群中則屬突擊分子。
而我認為協和讓賽這場一班1200米，評分區域介乎105至80分的泥地賽事，會是今日最精彩的場次。此賽中，不少於草地賽有好表現的賽駒，都會首次於泥地賽事上陣，增加眾馬迷於分析此賽時的難度。預期此賽步速正常，「大把在手」及「皇帝法令」應會放頭。「皇帝法令」現時的評分於草地賽事角逐可能未算有利，牠於泥地賽亦未曾證明過其實力，然而，我仍認為此駒今次的三甲機會甚為樂觀。「大把在手」過往以泥地此程表現最為出色，今仗韋達選騎此駒，牠是不俗的贏位兼投對象。「活力飛駒」將於一檔起步，牠曾兩度於此場此程入位，於此賽亦有接近機會。「魔幻大師」於同場同程曾走入一席第二，該仗牠更需要克服11檔起步的劣勢。今日牠將排7檔起步，形勢較佳，應有機會走入一席甚至爭勝。
今天賽事後，有些朋友可能會趕往跟家人團年，又或者有更多的朋友會留待明晚的大除夕，跟家人吃一頓豐富的團年飯。我在這裡先祝大家有一個開心而溫暖的春節。
新春快樂，龍年再見。
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