上週日在日本上演的短途馬錦標中，兩匹香港代表「天久」及「綠色駿威」以第五及第八名過終點。雖然我身處法國，我亦透過互聯網重看了該場賽事的片段，可惜的是，與上仗在人馬錦標的情況相若，「天久」於陣上再度遇到一點阻滯，於轉入直路不久後於內欄位置受到擠阻，並要一度收慢，白白錯失了於這場一級賽中爭勝的機會。當地的競賽小組於賽後曾就此進行研訊，令我有點錯愕的是，他們最終維持賽事名次不變。
賽後，我亦聽到不少本地馬迷對裁決不滿的意見，他們對日本的競賽小組就馬匹擠阻所作裁決的準則及一致性，持有不同意見。我們已向日本中央競馬會方面表達了有關觀點，以及我們就此事件的看法。正如我於上月的其中一篇網誌中所說，日本中央競馬會將於明年一月向當地的賽馬從業員提出有關馬匹於陣上受阻或妨礙其他參賽馬的抗議條例的調整及改動。我希望他們可儘快落實這項建議，以收窄日本及亞洲其他主要賽馬地區有關賽事條例的差異，讓來自其他國家的馬迷透過越洋轉播觀賞有關賽事時，更易理解及適應日本方面所作的裁決。
無論如何，他們所作的決定亦是賽馬運動的一部份，我們亦得接受及向前看。我希望明年競逐這場日本頂級短途大賽的香港賽駒，屆時運氣會好一點。
隨著香港兩駒無功而還，日本本土賽駒今年於短途馬錦標包辦了三甲所有席位，當中冠軍「真機靈」及季軍「榮進女神」更是雌馬分子。週日晚上舉行的法國賽事中，亦有多匹雌馬發光發熱，其中凱旋門大賽這場歐洲經典中距離賽事，更由三匹頂級雌馬包辦頭三名，我相信這是近年此賽的一項紀錄。
當日我在隆尚馬場親身觀看這場大賽，可以臨場見證德國的三歲雌馬「丹山夢」壓倒如「勞動力」、「信可成真」及「奔向驕陽」等好手，以賽事紀錄時間奪冠，揭開德國賽馬歷史新一頁，當然令我雀躍；況且該駒由德國練馬師薛根訓練、德國騎師薛達祺策騎，今次這個全德配搭取得如此好成績，對德國馬迷而言，別具意義。
事實上，我於賽前並不太看好「丹山夢」的爭勝機會。雖然牠對上兩仗於柏林大賽及巴登大賽兩項於德國舉行的一級賽，分別大勝對手超過五個馬位奪冠，但其馬主及練者只是於最後報名階段才決定報名爭逐這場大賽，故於賽前，不少歐洲馬評家對此駒是否已作充足準備及具實力抗衡陣中一眾精英賽駒，都存有疑問。
但最終「丹山夢」的表現不單令人驚喜，更是無懈可擊，牠於直路中段已突圍而出，最後二百米更拋離對手，大勝而回。上次德國賽駒於這場歐洲頂級賽事掄元，已是1975年的「魅力之星」，距今己有36年，「丹山夢」的勝利亦是我們昨天慶祝德國統一20週年的最佳禮物，我相信所有德國馬迷跟我一樣，都會興奮不已。
除了這個賽事亮點，我亦很高興收到更多關於十二月國泰航空香港國際賽事的好消息，有好幾匹於凱旋門大賽賽日中有好表現的賽駒，其幕後人士表達了派遣其賽駒來港參賽的意願。當中包括曾於2009年國泰航空香港瓶得季軍，上週日於長途戰嘉登大賽掄元的「北非風情」；及去年國泰航空香港盃盟主，剛於凱旋門大賽得第三名的出色雌馬「飛雪仙蹤」。
有這麼多歐洲頂級賽駒有意參加我們的國際賽，對我們來說當然是不折不扣的好消息，更是讓我們令國際賽辦得更成功、更璀璨的原動力，我期待看到牠們重臨香江時的表現。
凱旋門大賽過後，我亦留在當地，與一眾來自世界各地不同賽馬機構的高層及幹事，出席國際賽馬組織聯盟於昨日舉行的會議。當中，我主持一個以探討賽馬運動未來挑戰為題的研討會，在引言中，我重申多角度了解不同賽馬顧客及群組的消費模式，以及滿足他們不同的需要，對所有賽馬營運者至為重要。
簡單地說，其他休閒及博彩娛樂活動營運者為我們帶來的強烈競爭，以及賽馬運動顧客人數遞減的趨勢這兩個因素 ，意味著我們需要更努力及付出更多，以留住現有的顧客群，甚至吸引更多對賽馬具興趣的人士加入。賽馬營運者在應對各項挑戰、制訂不同策略之時，需從消費者的角度「從外而內」來思考計劃，而非單單以自身營運角度「由內而外」的去想。否則，我們將難以就不同顧客群組的需要，提供適切的服務，並吸引及拓展新的顧客群，加入賽馬活動。
另外，三位來自不同國家的賽馬傳媒人士，於討論環節中亦為我們提供了不少有關「從外而內」角度的寶貴意見。
於法國逗留過後，我亦快將飛赴倫敦，於英國時間週四早上出席於當地舉行的「賽馬業界領袖會議」，不少來自世界各地的賽馬業人士，亦會出席這個賽馬會議，分享他們對賽馬業未來發展的前景及路向的看法，我於今週稍後時間亦會與大家分享我的所見所聞。
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